1月20日,長城汽車徐水分公司焊裝車間,機器人在進行車身焊接組裝。本報記者 許佳奇攝

  不久前,作為邯鄲機器人產業的鏈主企業,河北恆工精密裝備股份有限公司(以下簡稱“恆工精密”)與啟迪之星(北京)科技企業孵化器有限公司簽署合作協議,共同打造具身智能產業平台。

  恆工精密擁有1500余台高端加工設備,工業零部件年產能達10萬噸,具備從原材料、精密零部件到人形機器人整機全鏈條加工服務能力。

  在恆工精密項目總監孔令偉看來,借力北京研發創新“大腦”,發揮企業在精密零部件制造、批量生產配套等方面的優勢,能夠推動京冀兩地產業協同、合作共贏。

  京津冀是機器人產業發展高地,三地機器人企業優勢互補、相互賦能,不斷深化產業創新協作。

  北京創意、唐山轉化。唐山百川機器人共享制造工廠以共享智造構建起“孵化+研發+產業化”的機器人產業發展生態圈,已服務京津冀200余家企業機構,將200多個創意轉化為實體產品。

  唐山高新區在北京設立“科創飛地”,在京津開設共享工廠接單窗口,將北京科創鏈入唐山,將唐山制造能力導入京津,共建產業生態,深化產業協同。

  河北省工信廳數據顯示,2025年,全省機器人全產業鏈營業收入突破200億元,同比增長42.5%。全省納入監測的機器人企業總數達468家,較2024年底淨增98家。京津冀機器人產業鏈集聚企業1100余家,年營收超600億元。

  產業協同發展是京津冀協同發展戰略三個率先突破領域之一,京津冀“六鏈五群”建設引領產業協作。

  三地共同打造氫能、生物醫藥、網絡安全和工業互聯網、高端儀器設備和工業母機、新能源和智能網聯汽車、機器人6條重點產業鏈,梯次建設集成電路、網絡安全、生物醫藥、電力裝備、安全應急裝備5個產業集群,強化創新鏈、產業鏈、供應鏈深度融合,持續為區域高質量發展注入新動能。

  76秒,焊接下線一套汽車零部件﹔1小時,產品就可以送到北京……這是隸屬於無錫市振華汽車部件股份有限公司的廊坊振華全京申汽車零部件有限公司的協同速度。

  在京津冀協同發展背景下,該公司日益發展壯大。2025年11月,該公司追投的新廠房已投產,具備年產60萬台(套)汽車零部件的能力。2025年,該公司營業收入超8億元,是上年的2倍多。

  京津冀整車企業與零部件企業正“鏈”在一起。三地共建京津冀智能網聯新能源汽車科技生態港,在北京、天津、廊坊分別建立一個園區,打造京津冀新能源汽車整車生產基地“2小時產業圈”。目前,已有超40個項目入駐。

  “共造一輛車”,“共鑄一條鏈”,三地優勢互補、資源共享,不斷釋放區域協同發展的聚合效應。數據顯示,河北省已有220余家零部件企業進入北汽、一汽豐田、小米、理想等京津汽車供應鏈。

  三地攜手推進6條產業鏈圖譜落地,探索構建鏈群監測體系,實施“一鏈一策”和精准招商,已累計攻關“卡點”36個,打通“堵點”37個,六鏈提質增效,產業韌性顯著提升。

  三地“一群一策”開展京津冀國家級集群培育提升行動,推動5個先進制造業集群加速向更高水平邁進,產業集群提質升級,區域優勢不斷增強。

  作為疏解北京非首都功能的集中承載地,雄安新區承接疏解加力提速。中國中化、中國華能總部正式遷駐,中國星網、中國時空穩定運營,中國礦產總部主體結構封頂……央企在雄安新區設立各類機構超400家。

  全域對接、全面承接。河北省精心培育京冀曹妃甸協同發展示范區、津冀蘆台·漢沽協同發展示范區等重點承接平台,對北京非首都功能疏解項目和人口的吸引力、承載力不斷增強。“十四五”以來,河北省引進央企二、三級子公司超800家。

  京津冀·滄州生物醫藥產業園在國內首開“生產在河北、監管屬北京”的跨區域管理體制先河。

  此舉打破了阻礙京企外遷的政策壁壘,產業園已聚集起北京協和藥廠、華潤雙鶴等知名醫藥企業70家,初步形成“醫藥中間體+原料藥+制劑”的產業鏈條。

  京津冀國家技術創新中心河北中心、雄安中心相繼落地,促進技術、人才、資本高效對接﹔建設15家科技成果中試示范平台,為京津技術提供“試煉場”﹔開放創新應用場景,吸引京津新技術在河北首試首用……

  打破“蛙跳”現象,河北正成為京津科技成果轉化首選承載地。2025年河北吸納京津技術合同成交額1271.7億元,連續兩年居全國第一,遠超“十三五”期間累計總額。

  分工協作、錯位發展,串珠成鏈、結線成網,京津冀引領全國高質量發展的動力源作用日益凸顯,產業加快煥新。

  2025年,京津冀345家企業入選國家第七批專精特新“小巨人”企業名單,40家企業獲批第九批國家級制造業單項冠軍。2025年,三地地區生產總值分別比上年增長5.4%、4.8%和5.6%,協同發展動能加速集聚。(記者米彥澤)

補鏈強鏈賦能產業升級煥新(图1)

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